Формула 1. Участь "Мінарді" у Чемпіонаті-2001 під питанням

Офіс Minardi

Маленька, але незалежна італійська команда Minardi, що виступає у Формулі 1 з 1985 року, потрапила у дуже скрутне становище. Minardi, яку декілька тижнів тому відмовився спонсорувати іспанський телекомунікаційний гігант Telefonica, досі не може знайти собі постачальника двигунів на наступний сезон. У кінці сезону-2000 команда скінчився річний контракт з Ford. А Mugen Honda, на яку Minardi покладало надії, як стало відомо, пішла з першої Формули. Ймовірність же домовитись із Supertec дуже мала, оскільки "Рено" планує зосередити всі свої зусилля на Benetton.

Габріеле Румі

"Советский Спорт" також повідомляє, що Габріеле Румі продав більшу частину своїх акцій команди Minardi телекомпанії PSN. З'явилась також чутка про те, що PSN вирішила призупинити всі операції саме з причини відсутності у команди двигуна. Останньою ж інформацією є те, що PSN веде переговори з приводу переходу Гастона Маццакане в Arrows.

Але, схоже, надія на порятунок у Minardi є. За інформацією F1 Racing Club італійська компанія Oral Engineering, що належить Мауро Форгєрі, головному конструктору і технічному директору Ferrari у минулому, домовляється із Mugen про купівлю ліцензії на виробництво її двигунів на своїй виробничій базі. Судячи зі слів Форгєрі, його фірма готує двигуни на замовлення команд для різних гоночних чемпіонатів, а також бере участь у двох проектах, що пов'язані з двигунами Формули 1. Скоріще за все, мова йде про італійські команди, Ferrari і Minardi, хоча вони поки що не називаються.

"Ми будемо готувати двигуни Mugen-Honda, гадаю, ми чудово з цим впораємось завдяки нашим тісним контактам з Magneti Marelli. Приблизно 80% потенціалу сучасних двигунів Формули 1 залежить від електронної системи контролю. Якщо там все гаразд, двигун виглядає дуже сильно..." - повідомляє Форгєрі.

Мауро не приховує свою свою зацікавленість у співпраці з Minardi і впевнений, що в команди є непоганий потенціал для того, щоб із вічного аутсайдера перетворитися у міцного середняка: "Minard маленька компанія, але вона може бути значно більш міцною, ніж зараз. Їй під силу стати серйозною командою, але зараз я не дуже оптимістично оцінюю цю перспективу. Існують речі, які потрібно обговорювати. Треба розібратися з бюджетом, з програмою, з розкладом. Час - найважливіша річ з усьго, що перераховане…"

Але брак коштів може стати на заваді всім цим планам. У будь-якому випадку, "на дурня" Мауро Форгері допомагати Minardi не буде: "Потрібен певний бюджет, адже Формула 1 дуже коштовне задоволення. Створити прототип відносно недорого, але його "підгонка" потребує значних капіталовкладань. Іспити на стенді, регулювання окремих компонентів - все це дуже дорого".

Разом з тим, у іспанських газетах, з'явились припущення, що команда, яка по закінченню сезону залишилась не тільки без двигуна, але й без спонсорів, у найближчі декілька тижнів може бути визнана банкрутом...

Фотографії офіційного сайту Minardi