Гран Прі Туреччини. Феттель продовжує штампувати перемоги
Відкривав європейський тур Формули-1 у сезоні-2011 Гран Прі Туреччини. Команди перед цим мали можливість дещо перепочити, адже останній етап був майже місяць тому. Окрім того, механіки могли попрацювати над новинками, щоб дещо здивувати суперників після такої перерви.
Кваліфікацію укотре виграв Феттель. Німець знову не залишив шансів іншим і у суботу, і у неділю - під час гонки. Відібрати лідерство у Себастьяна зумів тільки Дженсон Баттон. І то на одне коло, коли перший поїхав на піт-стоп.
Порадував у плані майбутньої боротьби за чемпіонство Фернандо Алонсо. Іспанець добре стартував, вийшовши на четверту позицію. А потім випередив Росберга з Веббером. Щоправда, змазала виступ Алонсо кінцівка гонки - він не зміг утримати другу сходинку, пропустивши Марка. Однак маємо перший подіум для "Феррарі" у нинішньому сезоні.
Міг потрапити в очки і Масса, але завадила погана робота механіків на трьох з чотирьох піт-стопах. До речі, у Туреччині майже всі вирішили їхати саме з такою тактикою. Воно і не дивно, адже Гран Прі Китаю показав, що короткі швидкі відрізки кращі за довгі на одній гумі.
Тепер відрив Феттеля від Хемілтона складає вже 34 пункти, і боротьба за титул чемпіона може отримати своє завершення дуже рано. Льюіс у звітній гонці не раз сходився із своїм партнером по команді Баттоном. У підсумку Хемілтон фінішував четвертим, але програв третьому місцю півхвилини. А Дженсон став шостим, його на останніх колах обійшов Росберг.
Результати Гран Прі Туреччини
| Пілот | Команда | Результат | Очки | |
| 1 | Себастьян Феттель | Ред Булл | 1:30:17.558 | 25 |
| 2 | Марк Веббер | Ред Булл | +8.8 | 18 |
| 3 | Фернандо Алонсо | Феррарі | +10.0 | 15 |
| 4 | Льюіс Хемілтон | Макларен | +40.2 | 12 |
| 5 | Ніко Росберг | Мерседес | +47.5 | 10 |
| 6 | Дженсон Баттон | Макларен | +59.4 | 8 |
| 7 | Нік Хайдфельд | Лотус-Рено | +1:00.8 | 6 |
| 8 | Віталій Пєтров | Лотус-Рено | +1:08.1 | 4 |
| 9 | Себастьян Буемі | Торо Россо | +1:09.3 | 2 |
| 10 | Камуї Кобаясі | Заубер | +1:18.0 | 1 |
| 11 | Феліпе Масса | Феррарі | +1:19.8 | |
| 12 | Міхаель Шумахер | Мерседес | +1:25.4 | |
| 13 | Адріан Сутіль | Форс Індія | +1 коло | |
| 14 | Серхіо Перес | Заубер | +1 коло | |
| 15 | Рубенс Баррікелло | Вільямс | +1 коло | |
| 16 | Хайме Альгерсуарі | Торо Россо | +1 коло | |
| 17 | Пастор Мальдонадо | Вільямс | +1 коло | |
| 18 | Ярно Труллі | Лотус | +1 коло | |
| 19 | Хейккі Ковалайнен | Лотус | +2 кола | |
| 20 | Жером Д'Амброзіо | Маруся-Вірджін | +2 кола | |
| 21 | Нараїн Картікеян | Хіспанія | +3 кола | |
| 22 | Вітантоніо Ліуцці | Хіспанія | +5 кіл | |
| Зійшли: | ||||
| 23 | Пол ді Реста | Форс Індія | DNF (45 коло) | |
| 24 | Тімо Глок | Маруся-Вірджін | DNS | |
Особистий залік пілотів:
| № | Пілот | Команда | Очки | |
| 1 | Себастьян Феттель | Ред Булл | 93 | |
| 2 | Льюіс Хемілтон | Макларен | 59 | |
| 3 | Марк Веббер | Ред Булл | 55 | |
| 4 | Дженсон Баттон | Макларен | 46 | |
| 5 | Фернандо Алонсо | Феррарі | 41 | |
| 6 | Феліпе Масса | Феррарі | 24 | |
| 7 | Віталій Пєтров | Лотус-Рено | 21 | |
| 8 | Нік Хайдфельд | Лотус-Рено | 21 | |
| 9 | Ніко Росберг | Мерседес | 20 | |
| 10 | Камуї Кобаясі | Заубер | 8 | |
| 11 | Міхаель Шумахер | Мерседес | 6 | |
| 12 | Себастьян Буемі | Торо Россо | 6 | |
| 13 | Пол ді Реста | Форс Індія | 2 | |
| 14 | Адріан Сутіль | Форс Індія | 2 | |
| 15 | Хайме Альгерсуарі | Торо Россо | ||
| 16 | Рубенс Баррікелло | Вільямс | ||
| 17 | Хейккі Ковалайнен | Лотус | ||
| 18 | Серхіо Перес | Заубер | ||
| 19 | Ярно Труллі | Лотус | ||
| 20 | Тімо Глок | Маруся-Вірджін | ||
| 21 | Пастор Мальдонадо | Вільямс | ||
| 22 | Вітантоніо Ліуцці | Хіспанія | ||
| 23 | Жером Д'Амброзіо | Маруся-Вірджін | ||
| 24 | Нараїн Картікеян | Хіспанія |
Кубок конструкторів:
| № | Команда | Очки | |
| 1 | Ред Булл | 148 | |
| 2 | Макларен | 105 | |
| 3 | Феррарі | 65 | |
| 4 | Лотус-Рено | 42 | |
| 5 | Мерседес | 26 | |
| 6 | Заубер | 8 | |
| 7 | Торо Россо | 6 | |
| 8 | Форс Індія | 4 | |
| 9 | Лотус | 0 | |
| 10 | Вільямс | 0 | |
| 11 | Маруся-Вірджін | 0 | |
| 12 | Хіспанія | 0 |