Гран Прі Сінгапуру. Росберг виграє етап і захоплює лідерство у загальному заліку

Ніко Росберг впевнено виграв Гран Прі Сінгапуру, здобувши у ювілейній 200-й гонці 22-гу перемогу у кар'єрі, та знову очолив особистий залік пілотів. Даніель Ріккардо фінішував другим, а головний конкурент Росберга - Льюіс Хемілтон - піднявся на третю сходинку подіуму.

Уже на старті гонки відбулося чимало цікавого. Перш за все зазначимо, що так і не виїхав на трасу з боксів Ромен Грожан, у якого виникли серйозні проблеми з болідом.

Окрім цього, безпосередньо на стартовій решітці не поділили траєкторію Карлос Сайнс і Ніко Хюлькенберг. Обидва непогано рушили, після чого відбувся дотик колесами, і фіна розвернуло. На превелике щастя, у нього ніхто не в'їхав, що могло унеможливити продовження гонки. А так, тільки прокол у Валттері Боттаса та пошкодження переднього антикрила у Дженсона Баттона.

Після рестарту Даніель Ріккардо дещо наблизився до Росберга, але той, побачивши таке, додав у швидкості та через кілька кіл мав перевагу у шість секунд. Водночас Ріккардо на три секунди випереджав Льюіса Хемілтона. Вони удвох так і заїхали на перший піт-стоп, і Даніель зберіг свою позицію. Під час зупинки Росберга виникла затримка, але його перевага була чуттєвою, тому він залишився попереду вищезгаданого дуету.

Враховуючи специфіку траси у Сінгапурі, неважко було зрозуміти, що обгонів буде обмаль сьогодні. Тому доводилося чекати наступну хвилю піт-стопів. Із того, що відбувалося у гонці, можна зазначити те, що Кімі Райкконен на певний час "сів" на заднє антикрило Хемілтона, проте до атаки справа не дійшла.

Також цікавою була боротьба за п'яте місце, де на хвості у Фернандо Алонсо були Даніїл Квят і Макс Ферстаппен. Останній вибув з цієї суперечки після другої зупинки. Натомість, шлях наверх продовжував Себастьян Феттель, який стартував останнім. Він навіть побував у першій п'ятірці, але коли зупинився, то вибув за межі десятки. Хоча, кількома колами опісля німець повернувся в очкову зону за рахунок вдалих обгонів.

А на 33-му колі ми побачили випередження серед лідерів. Це Райкконен за рахунок DRS таки залишив позаду Хемілтона. Щоправда, Кімі відразу ж і втратив це третє місце, адже поїхав на заміну гуми. Однак тактика Льюіса "пересидіти" суперника не виправдала себе, і він повернувся зі свого піт-стопу далеко позаду фіна. Та на цьому боротьба між ними не закінчилася, і британець повернув собі законну позицію на 48-му колі.

А найцікавіше гонщики залишили на вирішальні десять кіл. Феттель, за рахунок вдалої тактики, вийшов на пяте місце, витіснивши Алонсо на шосту сходинку. Крім того, Себастьян зробив такий відрив, що йому можна було спокійно заїжджати на ще один піт-стоп і не переживати за свої позиції. А Ріккардо привніс інтригу у боротьбі за перемогу. Після зміни гуми він поїхав на 2-3 секунди на колі швидше за Росберга.

Ріккардо продовжував скорочувати відставання, і на останнє коло пілоти вирушили за переваги Росберга у 2.1 секунди. Відрив танув буквально на очах, Даніель увійшов у зону DRS, але використати цю систему йому не судилося. Росберг зберіг лідерство та фінішував під салют! Хемілтон втримав третю сходинку від зазіхань Райкконена. Також додамо, що Алонсо не зміг втримати шосту сходинку. Його випередив Ферстаппен, який мав свіжішу гуму.

Sutton Images

Результати Гран Прі Сінгапуру:

Особистий залік пілотів:

Кубок конструкторів: