Гран Прі Іспанії. Хемілтон виграв тактичну боротьбу у Феттеля

Льюїс Хемілтон виграв Гран Прі Іспанії, здобувши другу перемогу у нинішньому сезоні та 55-у у своїй кар'єрі. Себастьян Феттель фінішував другим, зберігши лідерство в особистому заліку. На третю сходинку подіуму піднявся Даніель Ріккардо. Зазначимо, що це перший подіум для австралійця у сезоні.

Старт Гран Прі Іспанії виявився надзвичайно багатим на події. Уже у першому повороті не поділили трасу Кімі Райкконен і Макс Ферстаппен. Зіткнення - і гонщики, отримавши ушкодження болідів, почали втрачати позицію за позицією. У підсумку фін, через зламану підвіску лівого переднього колеса, навіть не зумів дістатися до боксів, зупинившись у бзепечній зоні на трасі. Нідерландець дотягнув до піт-лейн, але на цьому гонка для нього закінчилася.

Поки тривала боротьба між Райконненом і Ферстаппеном, не пощастило і Фернандо Алонсо. Показавши неймовірний для нинішньої McLaren сьомий час у кваліфікації, від іспанця чекали успішної гонки. Але вже у третьому повороті його витіснив з траси Феліпе Масса. Не обійшлося без контакту передніми колесами. Фернандо на повному ходу вилетів на гравій і, звичайно ж, втратив чимало позицій, відкотившись на 11-е місце.

А найголовніше, що трапилося на старті, - це вихід у лідери Себастьяна Феттеля. Німець краще зреагував на вогні та випередив Льюіса Хемілтона, який напередодні здобув поул-позицію. І не просто випередив, а за кілька перших кіл відірвався від британця на більш ніж дві секунди.

Алонсо першим відкрив хвилю піт-стопів. За ним з лідерів звернув на піт-лейн тільки Феттель, а от Хемілтон, Валттері Боттас і Даніель Ріккардо вирішили ще побути на трасі. І таке рішення виглядало досить дивним, адже Себ, розігнавшись і прогрівши гуму, почав вигравати по 2 секунди на колі!

Хемілтон ледь не на кожному колі почав жалітися на стан гуми, але команда вперто не бажала закликати його на піт-стоп. Зупинка британця сталася на 22-му колі. І виїхав Льюїс на трасу, програючи більше семи секунд. Допоміг Хемілтону його партнер по команді - Боттас. Фіна попросили залишитися на трасі та потримати Феттеля позаду. І Валттері три-чотири секунди для напарника виграв.

На 35-му колі організатори оголосили віртуальний пейс-кар після зіткнення Стоффеля Вандорна та Масси. Перший зламав підвіску та змушений був зупинитися у небезпечній зоні у першому повороті. Хемілтон вирішив скористатися моментом і заїхати на зміну гуми (поставили "софт"). Тим же відповіла і команда Феттеля (поставили "медіум"). Під час повернення на трасу головні суперники у нинішньому сезоні опинилися пліч-о-пліч. Себ повів себе жорстко та витіснив Льюїса за межі траси, залишившись першим.

У цей момент неприємна звістка для Mercedes надійшла від Боттаса. У фіна виникли проблеми з двигуном, і Валттері змушений був зійти. Натомість, Хемілтон за рахунок DRS через кілька кіл виграв боротьбу за лідерство у Феттеля. Німець сказав команді, що шансів зберегти місце у нього не було. А з боксів відповіли, щоб Себ не здавався. І це було правдою, адже гума "медіум" мала дати перевагу пілоту Ferrari на останніх колах, коли у Льюїса мали би виникнути проблеми із "софтом".

На цих останніх колах команди Хемілтона та Феттеля почали грати у кішки-мишки - "заїжджаємо на третій піт-стоп", "не робимо цього". У підсумку ніхто з лідерів так і не ризкнув провести короткий відрізок на свіжому "софті". Єдиний, хто вирішив піти на такий крок, так це Алонсо. І Фернандо вдалося випередити обидві Williams, але до боротьби за очки було далеко.

І все ж Хемілтон виграв тактичну боротьбу у Феттеля. Його "софт" виглядав на останніх колах не гірше, ніж "медіум" на боліді німця. Себастьяну не вдалося наблизитися більше ніж на три з половиною секунди. Третім у у гордій самотності фінішував Ріккардо. Далі картатий прапор побачили Серхіо Перес та Естебан Окон з Force India. В очки також потрапили Ніко Хюлькенберг, Карлос Сайнс, Даніїл Квят і Ромен Грожан.

Результати Гран Прі Іспанії:

Особистий залік пілотів:

Кубок конструкторів: