http://www.champion.com.ua/images/logo01.gif http://www.champion.com.ua http://www.champion.com.ua http://www.champion.com.ua/autosport/489fdd5acbc0e/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Mon, 11 Aug 2008 09:34:02 +0300 Не дивлячись на те, що позаду всього половина сезону, більшість команд Формули-1 вже підписали контракти зі своїми пілотами на майбутній рік. Основна інтрига трансферного ринку - чиї кольори захищатиме Фернандо Алонсо. За останніми чутками іспанець може перейти в Honda або залишитися в Renault ще на один сезон. Попередній склад команд на сезон-2009: Scuderia Ferrari Кімі Райкконен (контракт до кінця сезону-2009) Феліпе Масса (контракт до кінця сезону-2010) Vodafone McLaren Mercedes Льюіс Хемільтон Не дивлячись на те, що позаду всього половина сезону, більшість команд Формули-1 вже підписали контракти зі своїми пілотами на майбутній рік. Основна інтрига трансферного ринку - чиї кольори захищатиме Фернандо Алонсо. За останніми чутками іспанець може перейти в Honda або залишитися в Renault ще на один сезон. Попередній склад команд на сезон-2009: Scuderia Ferrari Кімі Райкконен (контракт до кінця сезону-2009) Феліпе Масса (контракт до кінця сезону-2010) Vodafone McLaren Mercedes Льюіс Хемільтон (контракт до кінця сезону-2012) Хейккі Ковалайнен (діючий контракт, з можливістю продовження) BMW Sauber F1 Нік Хайдфільд (не підтверджено) Роберт Кубіца (не підтверджено) Крістіан Клієн (не підтверджено) Panasonic Toyota Racing Ярно Труллі (контракт до кінця сезону-2009) Тімо Глок (діючий контракт, з можливістю продовження) ING Renault F1 Фернандо Алонсо (не підтверджено) Нельсон Піке-молодший (не підтверджено) Лукас ді Грассі (не підтверджено) Роман Гросжан (не підтверджено) Red Bull Racing Марк Веббер (новий контракт) Себастьян Феттель (новий контракт) AT&T Williams F1 Ніко Росберг (контракт до кінця сезону-2009) Казукі Накаджіма (не підтверджено) Ніко Хюлкенберг (не підтверджено) Honda Racing Team Дженсон Баттон (не підтверджено) Рубенс Баррікелло (не підтверджено) Фернандо Алонсо (не підтверджено) Scuderia Toro Rosso Себастьян Бурде (не підтверджено) Бруно Сенна (не підтверджено) Себастьян Буемі (не підтверджено) Карун Чандок (не підтверджено) Force India Адріан Сотіл (не підтверджено) Джанкарло Фізікелла (не підтверджено) Вітантоніо Ліуцці (не підтверджено) Карун Чандок (не підтверджено) f1-world.ru http://www.champion.com.ua/autosport/489fdd5acbc0e/ http://www.champion.com.ua/autosport/4899bae264d34/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Wed, 06 Aug 2008 17:53:22 +0300 Відмова двигуна на машині Феліпе Масси пов'язаний із поломкою одного з шатунів, - повідомляє німецький Auto Motor und Sport. Ferrari V8 ефектно взірвався за 3 круги до фінішу, коли Масса вже навіть скинув швидкість. Поспішати не було куди, адже його головний суперник Льюіс Хемілтон відстав через проблеми з лівою передньою шиною, а інший гонщик McLaren Хейккі Ковалайнен їхав повільніше і програвав більше 20-ти секунд. Німецьке видання, посилаючись на джерела в Маранелло, пише, що немає причини для Відмова двигуна на машині Феліпе Масси пов'язаний із поломкою одного з шатунів, - повідомляє німецький Auto Motor und Sport. Ferrari V8 ефектно взірвався за 3 круги до фінішу, коли Масса вже навіть скинув швидкість. Поспішати не було куди, адже його головний суперник Льюіс Хемілтон відстав через проблеми з лівою передньою шиною, а інший гонщик McLaren Хейккі Ковалайнен їхав повільніше і програвав більше 20-ти секунд. Німецьке видання, посилаючись на джерела в Маранелло, пише, що немає причини для хвилювання у Кімі Райконена, адже на його боліді стоять шатуни з іншої партії. Цей мотор чемпіон світ використовуватиме на Гран Прі Європи, який пройде на новій вуличній трасі в іспанській Валенсії. www.f1news.ru http://www.champion.com.ua/autosport/4899bae264d34/ http://www.champion.com.ua/autosport/4899b4c69af52/ support@champion.com.ua (Champion.com.ua) Автоспорт Wed, 06 Aug 2008 17:27:18 +0300 Вдалі виступи у серії VLN і "24 годинах Нюрбургринга" дозволили українцю Олексію Мочанову опинитись серед найрезульативніших гонщиків сезону! Коли майже всі автоспортивні серії добігли своєрідного екватору, німецьке видання Auto Bild MotorSport провело цікаве порівняння результативності гонщиків-аматорів, які виступають у серіях VLN, ADAC Pro Car, Berg-DM, Формулі 3, Формулі Рено та ін., з результатами професіоналів, таких як, наприклад, пілоти "Формули-1" Кімі Ряйкконен та Льюіс Хемілтон. Для складання рейтингу видання обрало досить просту схему - порахувати результати усіх гонщиків за правилами, що застосовуються у "Формулі-1", тобто, 10 очок за перемогу, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 очок за кожне з наступних семи місць. Після цього отримана сума очок ділилась на кількість проведених гонок (яких повинно бути щонайменше п'ять), і вже за середньою кількістью очок за гонку складався рейтинг. Чотири перемоги і одне друге місце у серії VLN, а також досить вдалий виступ в перегонах "24 години Нюрбургринга" дозволили українцю Олексію Мочанову опинитись серед найрезульативніших гонщиків сезону! З результатом 9,2 очки у середньому за гонку Мочанов посів третій рядок рейтингу. Такий самий результат - 9,2 - і у Філіпа Джеіпела, який виступає в ADAC Pro Car, і в Яна Магнуссена за виступи у серії ALMS і "24 годинах Ле-Мана". Вони розташувалися відповідно на 1 і 2 місцях рейтингу. Напарник Мочанова у виступах в серії VLN, Андрій Круглик, у рейтингу 14-й. Він здобував у середньому по 8 очок за гонку. Крім серії VLN і "24 годин Нюрбургринга" Круглик "ганявся" також у серії ADAC Pro Car. Для прикладу видання наводить результативність пілотів "Формули-1". У Ряйкконена та Хемілтона у середньому "усього" по 5,33 очки за гонку. А розташувались вони наприкінці восьмої десятки рейтингу. Шпальта із журналу Auto Bild MotorSport за липень 2008 року http://www.champion.com.ua/autosport/4899b4c69af52/ http://www.champion.com.ua/autosport/4899a89eb72b0/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Wed, 06 Aug 2008 16:35:26 +0300 За підтримки управління молоді, сім`ї та спорту Львівської міської ради, Федерація мотоциклетного спорту та спортивний клуб "Sokilnyky Extreme" організовує "Міжнародний перехідний відкритий кубок з мотокросу" на 2008 рік. Змагання відбудуться 21 вересня в с. Сокільники поблизу Львова. Цими днями триває реєстрація учасників. Про це ЗІК повідомила пpес-служба Львівської міської ради. Найменшими учасниками змагань будуть діти віком від 5 до 10 років. У програмі запланованих заходів будуть змагання За підтримки управління молоді, сім`ї та спорту Львівської міської ради, Федерація мотоциклетного спорту та спортивний клуб "Sokilnyky Extreme" організовує "Міжнародний перехідний відкритий кубок з мотокросу" на 2008 рік. Змагання відбудуться 21 вересня в с. Сокільники поблизу Львова. Цими днями триває реєстрація учасників. Про це ЗІК повідомила пpес-служба Львівської міської ради. Найменшими учасниками змагань будуть діти віком від 5 до 10 років. У програмі запланованих заходів будуть змагання за класами та нагородження переможців. Призери будуть нагороджені відповідними дипломами, пам'ятними медалями та грошовими винагородами. У кожному класі визначено 5 призових місць. Переможець номінації "Абсолют" отримає 5000 гривень. Загалом призовий фонд становить 21 тис. грн. http://www.champion.com.ua/autosport/4899a89eb72b0/ http://www.champion.com.ua/autosport/48970f7a6bfb4/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Mon, 04 Aug 2008 17:17:30 +0300 З 26 по 31 серпня в болгарському місті Слівен пройде черговий етап Кубка Східної Європи по ралі з коефіцієнтом 10. Окрім того, що ця гонка є вельми цікавою і престижною, для України вона має особливе значення: саме тут рік тому загинув видатний український спортсмен й інженер Андрій Александров. У нинішньому році за ініціативою Оксани Александрової, а також муніципалітету і автомобільного клубу Слівена, ралі почнеться з офіційної церемонії відкриття пам'ятника Андрію, який буде встановлений безпосередньо З 26 по 31 серпня в болгарському місті Слівен пройде черговий етап Кубка Східної Європи по ралі з коефіцієнтом 10. Окрім того, що ця гонка є вельми цікавою і престижною, для України вона має особливе значення: саме тут рік тому загинув видатний український спортсмен й інженер Андрій Александров. У нинішньому році за ініціативою Оксани Александрової, а також муніципалітету і автомобільного клубу Слівена, ралі почнеться з офіційної церемонії відкриття пам'ятника Андрію, який буде встановлений безпосередньо на спецділянці "Стара Река". Крім того, екіпаж, який виграє найбільшу кількість спецділянок ралі "Слівен", починаючи з цього року нагороджуватиметься спеціальним Кубком Андрія Александрова. Цілком природно, низка українських ралійних екіпажів виразили своє бажання вшанувати пам'ять загиблого друга і взяти участь у ралі "Слівен-2008". Зі свого боку болгарські колеги обіцяють створити українським гонщикам режим максимального сприяння: звільнити від стартових внесків, надати істотні знижки на мешкання у готелях і так далі. sportonline.com.ua http://www.champion.com.ua/autosport/48970f7a6bfb4/ http://www.champion.com.ua/autosport/4895d17da0082/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Sun, 03 Aug 2008 18:40:45 +0300 Формула 1 непередбачувана, якщо прогноз погоди і траса не обіцяють сюрпризів, то втручається техніка - у суботу фаворитом гонки вважали Люіса Хемілтона, майже до фінішу не викликала сумнівів перемога Феліпе Масси, а у результаті на верхню сходинку подіуму піднявся Хейккі Ковалайнен. Напередодні у поул-позішн перемогу здобули два гонщики Mclaren Люіс Хемілтон та Хейккі Ковалайнен. Босс McLaren Рон Денніс пов'язав це із використанням новинок, які від початку були призначені для Валенсії. Але гонщик Ferrari Феліпе Масса не збирався здаватися без бою. Ризикованим маневром обійшов на старті двох гонщиків Mclaren і поступово створив комфортний відрив. Люіс Хемілтон їхав другим, але пошкодив колесо і вимушений був заїхати на піт-стоп, вибувши з групи лідерів, а на машині Масси, за три кола до фінішу, відмовив двигун. Відразу у трьох команд виникли проблеми на дозаправці, після від'єднання заправного шланга залишки палива з горловини спалахнули під час піт-стопа Себастьєна Бурде, Казукі Накаджимі і Рубенса Баррікелло. Втім, всі троє гонщиків благополучно дісталися до фінішу. На колі пошани команда привітала Хейккі фразою "Ласкаво просимо у клуб переможців". Другим, за два тижні після серйозної аварії в Хоккенхаймі, фінішував Тімо Глок, на третю сходинку подіуму піднявся Кімі Райкконен. Фін відіграв декілька очок в Хемілтона і Масси, піднявшись на другий рядок в особистому заліку, а у Кубку Конструкторів команда Mclaren обійшла BMW Sauber у суперечці за друге місце. До речі, цього року Хейкки Ковалайнен вже стартував з першого ряду, у Сільверстоуні завоював поул, а у Малайзії піднявся на подіум. Проте вигравати Гран Прі йому ще не вдавалося, але в Угорщині він зміг відігратися за всі минулі невдачі, і сьогодні гімн Фінляндії вперше звучав на його честь. Хейккі Ковалайнен: "Звичайно, я дуже щасливий! Цього року мені часто не таланило, хоча і сьогодні найшвидшими гонщиками на трасі були Люіс (Хемілтон) і Феліпе (Масса). Але потім (після сходу Хемілтона) я прагнув наздогнати Массу, і завдання полягало в тому, щоб чинити на нього тиск в надії, що у нього виникнуть технічні проблеми - і, здається, це вдалося. Хоча при цьому мені доводилося берегти шини, я прагнув не доводити їх до критичного стану". Попереду тритижнева літня перерва, після якої суперництво між лідерами особистого заліку Люісом Хемілтоном, Кімі Райкконеном та Феліпе Масса та між командами Ferrari, McLaren Mercedes й BMW Sauber лише загостриться. Краще коло: Кімі Райкконен (Ferrari) - 1:21.195 (61 коло, - км/г) Гонка: Пілот Команда Час Піт 1. Х.Ковалайнен McLaren 1:37'27"067 2 2. Т.Глок Toyota + 11"061 2 3. К.Райкконен Ferrari + 16"856 2 4. Ф.Алонсо Renault + 21"614 2 5. Л.Хемілтон McLaren + 23"048 2 6. Н.Піке Renault + 32"298 2 7. Я.Труллі Toyota + 36"449 2 8. Р.Кубіца BMW Sauber + 48"321 2 9. М.Веббер Red Bull-Renault + 58"834 2 10. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 1'07"709 1 11. Д.Култхард Red Bull-Renault + 1'10"407 2 12. Д.Баттон Honda + 1 коло 2 13. К.Накаджима Williams-Toyota + 1 коло 1 14. Н.Росберг Williams-Toyota + 1 коло 2 15. Д.Фізікелла Force India-Ferrari + 1 коло 2 16. Р.Баррікелло Honda + 2 кола 2 17.Ф.Масса Ferrari + 3 кола 2 18. С.Бурде Toro Rosso-Ferrari + 3 кола 3 Особистий залік у Чемпіонаті Пілот Країна Команда Очки 1. Л.Хемілтон Велика Британія McLaren Mercedes 62 2. К.Райкконен Фінляндія Ferrari 57 3. Ф.Масса Бразилія Ferrari 54 4. Р.Кубіца Польща BMW Sauber 49 5. Н.Хайдфельд Німеччина BMW Sauber 41 6. Х.Ковалайнен Фінляндія McLaren Mercedes 38 7. Я.Труллі Італія Toyota 22 8. Ф.Алонсо Іспанія Renault 18 9. М.Веббер Австралія Red Bull-Renault 18 10. Т.Глок Німеччина Toyota 13 11. Н.Піке Бразилія Renault 13 12. Р.Баррікелло Бразилія Honda 11 13. Н.Росберг Німеччина Williams-Toyota 8 14. К.Накаджима Японія Williams-Toyota 8 15. Д.Култхард Велика Британія Red Bull-Renault 6 16. С.Феттель Німеччина Toro Rosso 6 17. Д.Баттон Велика Британія Honda 3 18. С.Бурде Фанція Toro Rosso 2 Кубок конструкторів Команда Двигун Очки 1. Ferrari Ferrari 111 2. McLaren Mercedes Mercedes 100 3. BMW Sauber BMW 90 4. Toyota Toyota 35 5. Renault Renault 31 6. Red Bull Renault 24 7. Williams Toyota 16 8. Honda Honda 14 9. Scuderia Toro Rosso Ferrari 8 При підготовці використані матеріали f1news.ru http://www.champion.com.ua/autosport/4895d17da0082/ http://www.champion.com.ua/autosport/48946ee008c6c/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Sat, 02 Aug 2008 17:27:43 +0300 Кваліфікація. Будапешт, Хунгарорінг. 1. Льюіс Хемілтон "Макларен" - 1.20,899 2. Хейккі Ковалайнен "Макларен" - 1.21,140 3. Феліпе Масса "Феррарі" - 1.21,191 4. Роберт Кубіца "БМВ-Заубер" - 1.21,281 5. Тімо Глок "Тойота" - 1.21,326 6. Кімі Райкконен "Феррарі" - 1.21,516 7. Фернандо Алонсо "Рено" - 1.21,698 8. Марк Уеббер "Ред Булл" - 1.21,732 9. Ярно Труллі "Тойота" - 1.21,767 10. Нельсон Піке-молодший "Рено" - 1.22,371. Кваліфікація. Будапешт, Хунгарорінг. 1. Льюіс Хемілтон "Макларен" - 1.20,899 2. Хейккі Ковалайнен "Макларен" - 1.21,140 3. Феліпе Масса "Феррарі" - 1.21,191 4. Роберт Кубіца "БМВ-Заубер" - 1.21,281 5. Тімо Глок "Тойота" - 1.21,326 6. Кімі Райкконен "Феррарі" - 1.21,516 7. Фернандо Алонсо "Рено" - 1.21,698 8. Марк Уеббер "Ред Булл" - 1.21,732 9. Ярно Труллі "Тойота" - 1.21,767 10. Нельсон Піке-молодший "Рено" - 1.22,371. http://www.champion.com.ua/autosport/48946ee008c6c/ http://www.champion.com.ua/autosport/488f30f85825e/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Tue, 29 Jul 2008 18:02:16 +0300 За вимогами до машини траси в Монако і Будапешті вельми схожі. На вузьких вуличках князівства машини Williams виглядали досить непогано, тому пілот британської команди Ніко Росберг справедливо вважає, що і в майбутній вікенд у Williams не має бути проблем зі швидкістю. Нагадаємо, на вихідних у столиці Угорщини відбудеться чергове Гран Прі Формули 1. Ніко Росберг: "Хунгарорінг абсолютно не схожий на жоден з автодромів, які нам довелося відвідати за останні декілька тижнів. Своєю конфігурацією він За вимогами до машини траси в Монако і Будапешті вельми схожі. На вузьких вуличках князівства машини Williams виглядали досить непогано, тому пілот британської команди Ніко Росберг справедливо вважає, що і в майбутній вікенд у Williams не має бути проблем зі швидкістю. Нагадаємо, на вихідних у столиці Угорщини відбудеться чергове Гран Прі Формули 1. Ніко Росберг: "Хунгарорінг абсолютно не схожий на жоден з автодромів, які нам довелося відвідати за останні декілька тижнів. Своєю конфігурацією він нагадує трасу в Монако, де Fw30 була досить конкурентоспроможна, тому майбутній Гран Прі повинен скластися для нас вдало. Торік ми теж виступили тут непогано, тому можемо розраховувати на добрий результат". "У Будапешті завжди досить жарко, але у мене ніколи не було проблем з високими температурами", - наводить слова німця f1news.ru. Характеристики траси коментує і технічний директор команди Сем Майкл: "Автодром в Будапешті вимагає максимальної притискної сили, що примушує пілотів вести машину гранично акуратно, адже на неї діють серйозні бічні перевантаження. Максимальна концентрація - запорука хорошого темпу". "Оскільки на Хунгароринзі немає швидкісних поворотів, Bridgestone привезла найм'якіші склади шин. У цій гонці можна спостерігати різні варіанти стратегій з однією, двома, а то і трьома дозаправками, але оскільки на настільки звивистій трасі обганяти практично неможливо, результат у кваліфікації має вирішальне значення", - вважає Майкл. http://www.champion.com.ua/autosport/488f30f85825e/ http://www.champion.com.ua/autosport/488f0cadc2aea/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Tue, 29 Jul 2008 15:27:25 +0300 Флавіо Бріаторе не раз говорив про необхідність змін у Формулі 1, в інтерв'ю італійської Gazzetta dello Sport. Бос Renault F1 ще раз перерахував ті чинники, які, на його думку, заважають прогресу чемпіонату. Флавіо Бріаторе, фото f1news.ru Флавіо Бріаторе: "Макс Мослі (президент FIA - ред.) дуже довго був зайнятий особистими проблемами, і його відсутність починає позначатися - команди відчувають себе покинутими. Договір Згоди, число Гран При в календарі, доходи і витрати команд, видовищність гонок Флавіо Бріаторе не раз говорив про необхідність змін у Формулі 1, в інтерв'ю італійської Gazzetta dello Sport. Бос Renault F1 ще раз перерахував ті чинники, які, на його думку, заважають прогресу чемпіонату. Флавіо Бріаторе, фото f1news.ru Флавіо Бріаторе: "Макс Мослі (президент FIA - ред.) дуже довго був зайнятий особистими проблемами, і його відсутність починає позначатися - команди відчувають себе покинутими. Договір Згоди, число Гран При в календарі, доходи і витрати команд, видовищність гонок - все це необхідно переглянути. Формулі 1 потрібна перебудова, нам пора визначитися". "Може варто вибрати директора, який виконуватиме цю роботу? Потрібно приймати рішення простою більшістю голосів і не чекати одностайної згоди учасників чемпіонату, як раніше, інакше Формула 1 стоятиме на місці!" - вважає бос Renault F1. "Зараз 50% доходів дістається Берні Екклстоуну (Комерційний бос Формули 1), а нам пропонується на 50% скоротити витрати. Як? Почнемо з моторів. Потрібно зробити їх екологічнішими, скоротити споживання палива, як це пропонує Мослі. Це дозволить зменшити вартість, скоротити штат команд, але проблема в тому, що розробка моторів заморожена регламентом. У інших серіях не було цих обмежень, і вони пішли далеко вперед, а ми стоїмо на місці, це несправедливо", - цитує Бріаторе f1news.ru. http://www.champion.com.ua/autosport/488f0cadc2aea/ http://www.champion.com.ua/autosport/488dd490bb054/ support@champion.com.ua (Чемпіон) Автоспорт Mon, 28 Jul 2008 17:15:44 +0300 Німецька Bild пише про аварію, в яку потрапив Міхаель Шумахер на "північній петлі" Нюрбургрингу. За інформацією журналістів, італійська компанія орендувала автодром для тестів прототипу Scuderia F 430. Асфальт був вологим після дощу, і на швидкості в 250 км/г машина вилетіла з траси. Ніхто не постраждав, питання лише в тому, хто в той момент перебував за кермом - тут дані розходяться... Менеджер Міхаеля Шумахера Віллі Вебер повідомив журналістів, що гонщик у жодних тестах не брав участь. Його прес-секретар Німецька Bild пише про аварію, в яку потрапив Міхаель Шумахер на "північній петлі" Нюрбургрингу. За інформацією журналістів, італійська компанія орендувала автодром для тестів прототипу Scuderia F 430. Асфальт був вологим після дощу, і на швидкості в 250 км/г машина вилетіла з траси. Ніхто не постраждав, питання лише в тому, хто в той момент перебував за кермом - тут дані розходяться... Менеджер Міхаеля Шумахера Віллі Вебер повідомив журналістів, що гонщик у жодних тестах не брав участь. Його прес-секретар Сабіна Ким, проте, розповіла про дзвінок Шумахера: "Міхаель подзвонив мені і сказав, що машина розбита, але вони вже пересіли в іншу машину". Представник Ferrari Лука Колаяні стверджує, що за кермом в той момент сидів тест-пілот: "Шумі випробовував прототип F430, але машиною керував тест-пілот Рафаель де Сімон". Служба безпеки автодрому утрималися від коментарів, заявивши лише, що траса була орендована в приватному порядку, і в інциденті ніхто не постраждав. f1news.ru http://www.champion.com.ua/autosport/488dd490bb054/